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　　“正如习近平主席指出的，中德（dé）合作对双方有利，对世界有利（lì）。世界越是动荡，双方越要提升（shēng）两国关系（xì）的（de）韧性和活力，坚持中德关系的合作主基调和发展大方向，牢牢（láo）把握（wò）中（zhōng）德是全方位战略伙（huǒ）伴（bàn）这一定（dìng）位。中方愿（yuàn）与德方一（yī）道（dào），以高质量（liàng）合作应对全球挑（tiāo）战（zhàn），以高水平交流深化彼此互信，增进两国（guó）人（rén）民福祉（zhǐ），共（gòng）同为世界和（hé）平稳定与发（fā）展繁荣作（zuò）出积（jī）极贡献（xiàn）。”林剑说。

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在美国（guó）汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美（měi）国底特（tè）律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告（gào）说，美（měi）国（guó）三大车企需要采取更严（yán）厉的措施（shī）削减开支，尤其是在（zài）内（nèi）燃（rán）机业务方面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　四是优化基金互认安排（pái）。拟推（tuī）动（dòng）适度放（fàng）宽互（hù）认基金客地（dì）销（xiāo）售比例（lì）限制（zhì），允许（xǔ）香港互认基金（jīn）投资管理（lǐ）职能转（zhuǎn）授（shòu）予与管理人同（tóng）集团的海外（wài）资（zī）产管理机构（gòu），进一（yī）步优化基金互认安排（pái），更好满足两地（dì）投（tóu）资者多元化投资（zī）需求。