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针（zhēn）对（duì）上（shàng）述情况（kuàng），通用汽车（chē）高管表示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市场的销售局面（miàn）仍（réng）有信心，他们（men）希望（wàng）旗下新能（néng）源车（chē）型能在（zài）中国市场继续发力。据彭（péng）博社报道（dào），通用汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执（zhí）行官（guān）玛丽·博（bó）拉此前表（biǎo）示，“当你观察中国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希（xī）望能够以正确（què）的方（fāng）式参（cān）与到这个市场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份（fèn）额（é）占（zhàn）比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也（yě）看好中国（guó）市场（chǎng），并“入股”中国车（chē）企（qǐ）。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽车（chē）成为全球战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧（ōu）元。
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同时（shí），中日两（liǎng）国在（zài）战后一（yī）直就存在（zài）很（hěn）多既有的矛盾（dùn），比如“东亚争雄（xióng）”的问题、“历史（shǐ）认识”的（de）问题、台湾问题（tí）、两国（guó）的领海（hǎi）划界（jiè）问题等（děng）等。近年来，中日都在走向大国化的进程中，又不断地发生摩（mó）擦（cā）和碰（pèng）撞。一定程度上（shàng），这也是（shì）日方近年少提甚（shèn）至（zhì）不提“中日战（zhàn）略互（hù）惠关系”的原因。
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