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　　根（gēn）据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公（gōng）司在华市（shì）场份额从（cóng）2015年的15%左右（yòu）降（jiàng）至去年（nián）的8.6%，中（zhōng）国市场盈利（lì）占通用（yòng）汽车全部盈利的比例也有所（suǒ）下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其（qí）旗下Jeep品牌的进口业务。

　　其实，日本无论是自身（shēn）的稳（wěn）定（dìng）、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处（chù）离不开（kāi）中国。这（zhè）就是为（wèi）什么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送（sòng）“投名状”，但实际上（shàng）他也在很积极地推动日本（běn）加入RCEP，加（jiā）强和中国及亚洲的这种实质（zhì）性的合作（zuò）关系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就（jiù）在最近两天，他（tā）跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国（guó）争取（qǔ）要在五（wǔ）月份举办中日韩领导人会议（yì），推动中日韩的合作（zuò）。这些看似（shì）矛盾的（de）表现，正是日本今天面对两难困（kùn）境和自身国家（jiā）发展（zhǎn）“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国（guó）的焦虑是“霸权的焦（jiāo）虑”，日（rì）本（běn）的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得（dé）进退（tuì）失据、捉襟见（jiàn）肘。

　　但是，近年来，由于（yú）日本面对着“百（bǎi）年变局”等各种各样（yàng）的压力。首先（xiān）是（shì）中日关系（xì）力量对比的显著（zhù）变化。中国从以前远（yuǎn）远落后于日本的经（jīng）济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超越日本，到之后的十（shí）几年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而（ér）日本则明（míng）显感受到了这（zhè）样的变化和压力。而（ér）且伴随（suí）中（zhōng）日经济（jì）和综（zōng）合（hé）实力（lì）的（de）这种明显的变（biàn）化（huà），同时呈现出中日关系似乎（hū）在向（xiàng）着负（fù）面的方向发展。在中日经贸额不断增长的（de）同时（shí），中日之（zhī）间的政治信任（rèn）和民间感情却似（shì）乎在不断的下降，这种微妙（miào）、复杂的中日关系取（qǔ）态，对（duì）中日都是压力很（hěn）大的，对日本尤（yóu）其如此。