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　　据四川省（shěng）政府（fǔ）官（guān）网介绍，四川（chuān）是国（guó）家（jiā）系统推进（jìn）全面创新改革试（shì）验的（de）八个（gè）区域（yù）之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自（zì）主创新示范区、天府新区、绵阳科（kē）技城（chéng）、攀西战（zhàn）略（lüè）性（xìng）资源创新开（kāi）发试验区（qū）等多个（gè）重（zhòng）大区域创新平台（tái）。

　　特约评论（lùn）员（yuán） 庚欣（xīn）：日本是一个岛（dǎo）屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成（chéng）为“陆海联动（dòng）”的桥梁。但是（shì），从战后几十年的（de）实践来（lái）看，日本和周边各（gè）国的关（guān）系发展并不融洽（qià）。另外，日（rì）本毕（bì）竟是个（gè）经济大（dà）国，它（tā）的（de）经贸关（guān）系主（zhǔ）要是靠和（hé）中国、韩国（guó）等（děng）亚洲国家的互动，而不是依靠美（měi）国。现（xiàn）在日本和中国每（měi）年（nián）经（jīng）贸（mào）额达到（dào）3600多亿美元，而和美（měi）国的经贸额只有中日经贸（mào）额的一（yī）半左右。地缘关系上大（dà）家又是“搬不走的（de）邻居”，这些都（dōu）使得（dé）日（rì）本（běn）处处（chù）进退（tuì）两难。

　　[环球（qiú）时报综合（hé）报道]“一（yī）段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等（děng）中国（guó）自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美（měi）银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美（měi）国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。