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　　世（shì）界经济论坛官（guān）网17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已（yǐ）成（chéng）为全球（qiú）最大的电动汽车市场，中国车企（qǐ）生产（chǎn）的电动汽车占全球（qiú）电动（dòng）汽车总（zǒng）产量（liàng）的（de）一半（bàn）以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他（tā）分（fēn）析师认（rèn）为（wèi），美国车企当下（xià）很难抵挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动汽（qì）车征收超过100%的关税（shuì）后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　成立大会（huì）上，中（zhōng）共中央政治局委员（yuán）、中央军委（wěi）副主（zhǔ）席张又侠宣读了（le）习近平签发（fā）的中（zhōng）央军委关于组建信息支援部队的（de）命令、信息支援部队领导班子成员任（rèn）职命令和党委常委会组成通（tōng）知，中共中央政（zhèng）治局委员、中央军委副主席何卫东主持大会。

　　其实（shí），百年来的中日关系一直都存（cún）在（zài）谁来主导（dǎo）、走向何方的（de）问题。当然（rán）这中间（jiān）有美国（guó）的因素，因为日美（měi）在二战后至今的制度安排上（shàng），是美（měi）国在直接（jiē）影响甚至在重大（dà）问题上主导（dǎo）着日（rì）本（běn）的一（yī）些（xiē）外交决策。但是，在（zài）中日互动中，中方（fāng）是（shì）主导的一方，而（ér）在（zài）建交（jiāo）之后开（kāi）启的中（zhōng）日（rì）关系（xì）发展（zhǎn）的热潮中，中方（fāng）倡导（dǎo）的以“友好外交、人民外交（jiāo）、和平（píng）外交”为主要特征（zhēng）的中日关（guān）系发（fā）展，应该（gāi）说（shuō）一直是（shì）顺（shùn）畅的（de）。