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　　针对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业（yè）对扭转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面（miàn）仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能（néng）源车（chē）型能在中国市场继续（xù）发力。据彭博社报道，通（tōng）用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席（xí）执（zhí）行官玛丽（lì）·博拉此前表示，“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年（nián）前（qián）有很大（dà）不同。我们（men）希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这（zhè）个市场中。”尽管（guǎn）在中国市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后（hòu）者投资15亿（yì）欧元。

　　西（xī）安地铁（tiě）10号（hào）线2020年7月1日（rì）开工建设，一期工程全长约34.418千（qiān）米，设计（jì）最高（gāo）速度100千（qiān）米/小时。2024年（nián）9月将具备初期运营条件。 （总台记者（zhě） 李志）

　　当前，中（zhōng）小金（jīn）融机（jī）构风险、地（dì）方债务（wù）风（fēng）险、房地产领域（yù）金融风险、非（fēi）法金融（róng）活动风险等（děng）尤为突出，风险持续恶（è）化，存量风险（xiǎn）尚未见底，增（zēng）量风（fēng）险仍在集聚（jù），而且金融风险的隐蔽性、突发性、传染性（xìng）、破（pò）坏性特（tè）别强，处理不（bù）善极易引（yǐn）发社会风险、政治（zhì）风险，决不能掉以轻心。