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　　直（zhí）新闻：日本（běn）首（shǒu）相上周在（zài）美国国会发表演（yǎn）说，仍在鼓噪（zào）中（zhōng）国（guó）是“外部最（zuì）大（dà）威胁（xié）”，在白宫参（cān）加（jiā）美（měi）日菲三边（biān）峰会（huì），矛头也直指中国，这又意味着什么？

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球（qiú）最（zuì）大的（de）电动汽车市（shì）场，中国车企生产的（de）电动汽车占（zhàn）全球电动（dòng）汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析师认为，美国车企当下（xià）很难抵挡中国自（zì）主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关（guān）税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变得更加强烈。

　　其（qí）实，百年来的中日关系一直（zhí）都存在谁来主导、走向何方的问题（tí）。当然这中间（jiān）有美（měi）国（guó）的因（yīn）素（sù），因为日（rì）美（měi）在二战后至今（jīn）的制度安排上，是美国（guó）在直接影响（xiǎng）甚至（zhì）在（zài）重（zhòng）大问题上主导着日本的一些外（wài）交（jiāo）决（jué）策。但是，在中日互（hù）动中，中方是主导的一方，而（ér）在（zài）建交之后（hòu）开启的中日关系发展的热（rè）潮中，中方倡导（dǎo）的以“友好外（wài）交、人（rén）民外交、和平外交”为主（zhǔ）要特征（zhēng）的中日关系发展，应该说一直是顺（shùn）畅的。