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　　[环球（qiú）时（shí）报记者 尹野平 环（huán）球时报（bào）驻澳大利（lì）亚特约记者 达乔]“中（zhōng）国针对澳（ào）大（dà）利（lì）亚葡萄（táo）酒加征的（de）关（guān）税已经取消，但（dàn）澳酒商重回中国市（shì）场并不容（róng）易。”澳大利亚“对话”新闻网近日刊登一篇由悉尼大学（xué）学者撰（zhuàn）写的（de）文章（zhāng）这（zhè）样写道。文（wén）章（zhāng）称，在对（duì）华（huá）关系恶化（huà）后（hòu），澳（ào）大（dà）利亚葡萄（táo）酒业（yè）失去了最大的出口市场。澳葡萄酒业想重建在华营（yíng）销（xiāo）网络需要面临（lín）激烈竞争。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　其实（shí），日（rì）本无论是自（zì）身的稳定、还是经济（jì）繁荣以及大（dà）国（guó）化进程，都处处（chù）离（lí）不开中国。这就是（shì）为什（shén）么近两年来，岸田似乎（hū）和拜登走得很近，争相（xiāng）送“投（tóu）名状（zhuàng）”，但实际（jì）上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和中国及亚洲的（de）这（zhè）种实质性的合作关系，以稳定自身（shēn）的（de）经（jīng）济发展和社会生活。就在最近（jìn）两（liǎng）天，他跑到美国去和（hé）拜登“秀恩爱”的同（tóng）时，又和中韩两国争（zhēng）取要在五月份举办中日韩（hán）领（lǐng）导（dǎo）人会议，推（tuī）动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛盾（dùn）的表现（xiàn），正（zhèng）是日本今天面对两难（nán）困境和（hé）自身国家发展（zhǎn）“焦虑（lǜ）”的（de）一（yī）个（gè）真实写照（zhào），美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦（jiāo）虑（lǜ）可是“生（shēng）死的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进（jìn）退失据（jù）、捉襟见肘。