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　　根据美国（guó）CNBC网站（zhàn）梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华（huá）市场份额（é）从2015年（nián）的（de）15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利（lì）占通（tōng）用汽车全部盈利的比例也有（yǒu）所下降。2022年（nián），斯（sī）特兰（lán）蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下（xià）Jeep品（pǐn）牌的进口（kǒu）业务。

　　尽管中国（guó）并未采取（qǔ）集中清缴清欠（qiàn）税收（shōu）等行（xíng）动，但随着税收大（dà）数据（jù）广（guǎng）泛应用，网（wǎng）状（zhuàng）、系统性税收（shōu）风（fēng）险分（fēn）析取代了（le）此前（qián）个人经（jīng）验点对（duì）点分（fēn）析，税收（shōu）征管力度事实（shí）上在不断（duàn）强化，税收征（zhēng）收率在不（bù）断提高。以前企（qǐ）业（yè）偷（tōu）漏税可（kě）能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税（shuì）务部门会（huì）收（shōu）到企业风险（xiǎn）提（tí）示，并（bìng）跟企业确认，不少企业需要依法补（bǔ）缴税（shuì）款。

　　一是对（duì）话机制层面，双方（fāng）同意（yì）启动（dòng）中（zhōng）德气候变（biàn）化和（hé）绿色转型对话合（hé）作机制，将于6月举行机制的首次（cì）高级别对话（huà）；建立中（zhōng）德工（gōng）业减碳工作组（zǔ）；年（nián）内召开中（zhōng）德科技合作联（lián）委会第26次会议；双方已于近日成功（gōng）举（jǔ）行了（le）中德财政对话（huà）论坛。