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　　一是（shì）放宽（kuān）沪深港通下股（gǔ）票（piào）ETF合资格（gé）产（chǎn）品范围（wéi）。在两地证监（jiān）会（huì）指导（dǎo）下（xià），沪深（shēn）港交（jiāo）易所已（yǐ）达成（chéng）共（gòng）识，拟（nǐ）适度（dù）放宽合资格股票ETF的平均资产管理规（guī）模要求，降（jiàng）低南向港股通（tōng）ETF产品的港股（gǔ）权重和（hé）港股（gǔ）通（tōng）股票权重要求，北向（xiàng）沪股通（tōng）、深（shēn）股（gǔ）通ETF产（chǎn）品做对等调整，支持（chí）香港国际资产管理中心建设（shè）。

　　“积极管理你（nǐ）的核心业务（wù），这真是一剂（jì）难（nán）吃（chī）的药（yào）。我们有很多艰苦的（de）工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽然（rán）底特（tè）律汽车制（zhì）造商需要（yào）重新思考在中国的经（jīng）营方式，但美国电（diàn）动汽车（chē）领导（dǎo）者特（tè）斯拉的（de）情况略（lüè）有（yǒu）不（bù）同（tóng），与传统的底（dǐ）特（tè）律汽（qì）车制造（zào）商相比，特斯拉（lā）在电动汽（qì）车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助（zhù）于该公司（sī）在中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其（qí）有“更大（dà）的发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　2023年2月3日，二十届中央纪（jì）委常（cháng）委会就“深入学习贯彻党（dǎng）的二十大精神，按照（zhào）二十届中央纪委二次全会部（bù）署，思考和谋划（huà）2023年工作，坚定不移推（tuī）进全面（miàn）从严（yán）治（zhì）党”举行集体学习。