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　　WADA情（qíng）报和调（diào）查部主任杨格说，WADA在事件调查（chá）中始终遵循（xún）正当程（chéng）序，对每条线索努力调查。“我们掌握的数据清楚地表（biǎo）明（míng），中国按照（zhào）常（cháng）规上报，没有试图隐瞒阳（yáng）性检测结果。”

　　其实，美日菲之（zhī）间“秀恩爱”背后也暗藏（cáng）着（zhe）很多不确定（dìng）性，我概（gài）括为四大“变数”。第一是“特朗普变数”，最近（jìn）美国（guó）的民调又显示了特（tè）朗普（pǔ）支持率高（gāo）于拜（bài）登（dēng）的情况，日本和菲律宾等对此当然（rán）也心（xīn）知肚（dù）明（míng），他（tā）们眼睛（jīng）盯着拜登，其实心里（lǐ）不得不（bù）惦记着特朗普，尤（yóu）其（qí）是如果特（tè）朗（lǎng）普再次出（chū）山，会如何收拾类似“美日（rì）菲”这类的烂摊子，会（huì）不会（huì）再来一次退出TPP的操（cāo）作呢？而（ér）且美国大选已经（jīng）白热化（huà），特（tè）朗普和拜登越对抗，选后的变化可能（néng）越剧烈，日本、菲律宾不会不清（qīng）楚这一点（diǎn）。

　　“积极（jí）管理你的核（hé）心（xīn）业务，这真是一剂（jì）难吃的药（yào）。我们有很多艰苦的工（gōng）作要（yào）做。”墨菲表（biǎo）示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在（zài）中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况（kuàng）略有不同，与传统（tǒng）的底特（tè）律汽车制（zhì）造（zào）商相比，特斯（sī）拉（lā）在电（diàn）动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本（běn）优势，这有助（zhù）于（yú）该公司在中国市（shì）场的（de）发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植）