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　　第四（sì）是日本、菲（fēi）律宾与中国互动以（yǐ）及各自国（guó）内（nèi）的变数。众所（suǒ）周（zhōu）知，日本和（hé）菲律（lǜ）宾的最大贸（mào）易伙伴（bàn）都是中国，日（rì）本和中国的贸（mào）易额（é），等于日（rì）美贸（mào）易额的两倍。所（suǒ）以，它们（men）都（dōu）在和美国做各种（zhǒng）“秀（xiù）恩爱”动作的同时，反（fǎn）复表明不希望影响与中国（guó）合（hé）作的态度。这种（zhǒng）看似矛盾的现象，反映了（le）一种（zhǒng）政治经济利（lì）益结（jié）构极不平（píng）衡（héng）、需要调整的“病（bìng）态”。最近王（wáng）毅（yì）外（wài）长即将（jiāng）到印尼等东盟国（guó）家访问，必将推动中（zhōng）国与东（dōng）盟关系发展，一边是（shì）与中国合作的阳关（guān）道，一边是（shì）与（yǔ）中国对立的（de）独（dú）木桥，各方会如何选（xuǎn）择呢？！

　　WADA还提到，美国反兴（xīng）奋剂（jì）机（jī）构（USADA）在2023年（nián）4月给他（tā）们发（fā）邮件称（chēng）收到某消（xiāo）息源爆料，说有人掩盖曲美他嗪阳性事（shì）件。

　　根据美（měi）国CNBC网站梳理的数据，通用（yòng）汽（qì）车及（jí）其合资公司在华市场份（fèn）额从2015年（nián）的15%左右（yòu）降（jiàng）至去年的8.6%，中（zhōng）国市（shì）场盈利占通（tōng）用汽车全（quán）部盈（yíng）利的（de）比（bǐ）例也有所（suǒ）下降。2022年，斯特兰（lán）蒂斯集团表示只在中（zhōng）国地区保留其（qí）旗下Jeep品牌的进（jìn）口（kǒu）业务。