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　　西安地（dì）铁10号（hào）线2020年（nián）7月1日开工建（jiàn）设，一期工程全（quán）长（zhǎng）约34.418千米，设计（jì）最高速（sù）度100千（qiān）米/小时（shí）。2024年9月将（jiāng）具备初期运营（yíng）条件。 （总台（tái）记者 李志）

　　“正如习近（jìn）平主席指（zhǐ）出（chū）的，中德合（hé）作对双方有利（lì），对世界有（yǒu）利。世界越是（shì）动（dòng）荡，双（shuāng）方越要提升两（liǎng）国关系的韧性和活力（lì），坚持中德关（guān）系的（de）合作主基调和发展大方（fāng）向（xiàng），牢牢把握（wò）中德（dé）是全方位战略（lüè）伙（huǒ）伴这一定位。中方愿（yuàn）与德（dé）方一（yī）道（dào），以高质（zhì）量合作应对全球挑战，以高水平（píng）交流深（shēn）化（huà）彼此互信，增进两国（guó）人民福祉，共同为世（shì）界和平稳定（dìng）与（yǔ）发展（zhǎn）繁（fán）荣作出积极贡（gòng）献（xiàn）。”林剑说。

　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生（shēng）产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这（zhè）一市（shì）场上（shàng），墨菲和其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当（dāng）下很（hěn）难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很（hěn）强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得更（gèng）加强烈。