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中央军委委员刘振立、苗华、张升民出席大会。军委机（jī）关（guān）各部委、军委各（gè）直（zhí）属机构、各战区（qū）、各军兵种、军委各直属单位、武（wǔ）警（jǐng）部队（duì）有关负责同志（zhì），各（gè）军兵种（zhǒng）和武警部队官（guān）兵代表、文（wén）职人员代表等参加大会。
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“积极（jí）管理你的核心（xīn）业（yè）务，这（zhè）真是一剂难吃的（de）药。我们有（yǒu）很（hěn）多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需（xū）要重新思考在中（zhōng）国的经（jīng）营方式，但美（měi）国电动汽车领导者（zhě）特（tè）斯拉的情况（kuàng）略有不同（tóng），与传统的（de）底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电（diàn）动汽车零部件方（fāng）面拥有大约1.7万美（měi）元的成本优势，这有助于该（gāi）公司在中国（guó）市场的发（fā）展，使其有“更大的（de）发展（zhǎn）空间”。（汪品（pǐn）植）
金码会救世网四不像世界经济论坛官网17日刊（kān）文（wén）称（chēng），中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最大的电动汽车市场，中国车企（qǐ）生产的（de）电动汽车（chē）占全球电动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在（zài）这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国（guó）车企（qǐ）当下很难抵挡（dǎng）中国（guó）自主品牌（pái）的（de）实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是（shì）在美国（guó）对中国电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关税后，这种“忠诚度”可能会变得更（gèng）加强（qiáng）烈（liè）。