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　　特约评论（lùn）员 庚欣：日（rì）本是一个岛屿国家，所（suǒ）谓岛屿国家，就（jiù）必须要（yào）成为“陆海联动（dòng）”的（de）桥梁。但是，从战后几十年的（de）实践来看，日本和周边各国的关系发（fā）展并不融洽（qià）。另外，日（rì）本毕竟是个经济大（dà）国（guó），它（tā）的经贸关（guān）系主要是靠和中国、韩国等亚洲国家（jiā）的互动（dòng），而不是（shì）依靠美（měi）国。现在日本和中国每年经（jīng）贸额达到3600多亿美（měi）元，而和美国的经贸额只有中日经贸（mào）额的一半左右。地（dì）缘（yuán）关系上大家又是“搬（bān）不走的邻居”，这些都使（shǐ）得（dé）日本处处进退两难。

　　在（zài）二十（shí）届中央（yāng）纪（jì）委常委会（huì）第五（wǔ）次集体学习（xí）时，李希指出，要旗帜鲜明同（tóng）危害党的团（tuán）结统一的言行（xíng）作斗（dòu）争，及时消除（chú）政（zhèng）治（zhì）隐患（huàn），维护党和国家政（zhèng）治安全。

重点支持国家（jiā）综合立体交通网（wǎng）“6轴7廊8通道”主骨（gǔ）架以及国家（jiā）区域重大战略范围（wéi）内（nèi）的国（guó）家（jiā）公路和国家高等级航道，开展（zhǎn）数字（zì）化转（zhuǎn）型升（shēng）级。其中：公路应重（zhòng）点（diǎn）选取繁忙路段（即服（fú）务水平在（zài）四级（jí）、五级、六（liù）级路段）所（suǒ）在线路，高速公路和普通公路统筹（chóu）兼（jiān）顾，相关（guān）线（xiàn）路互联互通（tōng），应用场（chǎng）景连（lián）续贯通。航（háng）道应（yīng）选取四级及以上航道重要航段（含（hán）实行（xíng）区（qū）域联合调（diào）度的船闸（zhá）和（hé）重要通航建（jiàn）筑（zhù）物（wù）），兼顾（gù）沿海（hǎi）港口公（gōng）共基础（chǔ）设（shè）施（shī）和国境（jìng）国际通航（háng）河（hé）流航道，实现干支联（lián）动。