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　　林（lín）剑表（biǎo）示（shì），德国总理朔（shuò）尔茨应邀于4月14日至（zhì）16日（rì）对（duì）华进（jìn）行了正式访（fǎng）问。在京期间，习近平（píng）主席同朔尔茨总理会见，李强总理同朔尔（ěr）茨总理（lǐ）举行会（huì）谈，两国领导人就（jiù）中德关系进行了（le）坦诚深入的（de）交流，一（yī）致同意继续加（jiā）强战略沟通，深化互利合作，推动中欧（ōu）关系稳定（dìng）健康发展，反（fǎn）对“脱钩断链”，共同应对全球性挑战，携手为世界注入更多（duō）的稳定性（xìng）和（hé）确定性。

农业农村部强调，各地（dì）要强（qiáng）化属（shǔ）地责任，健全工作机制（zhì），采取有力（lì）措施，让“菜篮子”产品产得出运得（dé）走、调得进供得上（shàng），保障元（yuán）旦（dàn）、春节期间（jiān）“菜篮子”产品生产稳定、供应充足、价格（gé）平稳。2023年全（quán）国农垦（kěn）经济运（yùn）行（xíng）情况（kuàng）总体良好，粮（liáng）食再（zài）获（huò）丰收（shōu），农业生产保持良（liáng）好发展态势（shì），工（gōng）业生产保持（chí）平稳增长，投资和外贸略有下降（jiàng）；全国农垦企（qǐ）业经（jīng）营平稳恢复，主要经营指标总体（tǐ）保持稳定，与（yǔ）2022年（nián）末实际相比，预计全国（guó）农（nóng）垦企业（yè）资产规模稳步扩大，营业（yè）总收（shōu）入均有所增长（zhǎng）。

李一凡认为自动（dòng）驾驶（shǐ）本质上提供一个虚拟司机（jī），他强调产品的安（ān）全性是商（shāng）业的根基（jī），需通过软件和硬件（jiàn）提高产品的稳定性。对于安全性的提升，可以在规（guī）模化运营中逐步（bù）发现并（bìng）解决（jué）异常情况，及时补充算法（fǎ），并降低成（chéng）本，提高自动驾驶（shǐ）的（de）经（jīng）济性。而规（guī）模化的难（nán）点（diǎn）在（zài）于客（kè）运（yùn）和货运的不同产品线和布局，目前（qián）主（zhǔ）要解决人（rén）工贵、人难招等问题。德邦汽（qì）车研究所汽车行业首席分析师（shī）邓健全（quán）表示：在自动驾驶方面，中国虽（suī）然与美（měi）国相比开（kāi）始（shǐ）较晚，但发展迅速，已经在十多个城市落地商业（yè）化运营。而市场对于行业龙头（tóu）的估值，证明（míng）了（le）资本市场对自动驾驶行业的认可。