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导读 其实（shí），百年来的中日关系（xì）一直都存在（zài）谁来主导（dǎo）、走向何（hé）方的（de）问（wèn）题。当然这中间有美国的（de）因素，因为日美在二战后（hòu）至今的制度安排（pái）上，是美国在直接影（yǐng）响甚至在重（zhòng）大问（wèn）题（tí）上主导着日本（běn）的一（yī）些外交（jiāo）决（jué）策。但是，在中日互动中（zhōng），中（zhōng）方是（shì）主导的一方（fāng），而在建交（jiāo）之后开启（qǐ）的中日（rì）关系（xì）发（fā）展的热潮中，中方（fāng）倡导的以“友好外交、人民外交、和平外交”为（wèi）主要特征的（de）中日关系发（fā）展，应该说一直（zhí）是顺畅的。
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[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。
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2023年7月14日，二十届（jiè）中央纪委常委会就“深刻领悟‘两个确立’的决定性意义（yì），以（yǐ）实际行动把（bǎ）‘两个维护’落到实处（chù）”举行集体学（xué）习。
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