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　　西（xī）安市安（ān）全生产委员（yuán）会办公室21日（rì）凌晨（chén）发布通报（bào），西安地铁10号（hào）线于（yú）2024年4月18日23：50许，在进行试验路（lù）线（xiàn）车辆型式试验时，因车辆公司调试人员操作不当（dāng），发（fā）生车辆追尾事故（gù），造成该公（gōng）司（sī）试验人员1人（rén）不幸身亡，2人（rén）受伤（shāng）。

　　其实，百（bǎi）年来的中（zhōng）日关系一直都（dōu）存在谁来（lái）主导（dǎo）、走向何方的问题。当然这中间有美国的因素，因为日美在（zài）二战后至今的（de）制度安排（pái）上，是美国（guó）在直接影响（xiǎng）甚至在重大问题上主导着日本的一（yī）些（xiē）外交（jiāo）决策。但是，在中（zhōng）日（rì）互动中，中方是主导的一方，而在建交之（zhī）后开启的中（zhōng）日关系发（fā）展的热潮中，中方倡导的以“友（yǒu）好（hǎo）外交、人民外（wài）交、和平外交”为（wèi）主要（yào）特（tè）征的中日关系发展，应该说一直是顺（shùn）畅的。

　　第（dì）三是更重（zhòng）要的，中美也在频密互动。就在昨天，中美（měi）防长视频通话，中方强调了（le）在台湾和南（nán）海问题的（de）一贯立（lì）场，指出“地区（qū）国（guó）家（jiā）有意（yì）愿、有智慧、有（yǒu）能力解决问题。”要求美方认清中方坚（jiān）定立场（chǎng），切（qiè）实尊重中方（fāng）在（zài）南海的领土主（zhǔ）权（quán）和海（hǎi）洋权益，以实（shí）际行动维护地（dì）区和（hé）平和（hé）中美两国两军关系稳定。而且，布林肯也即（jí）将访华，表明中美（měi）有更（gèng）多需（xū）要互动和讨（tǎo）论甚至于利益交换的话题。中美关系正在“止跌企（qǐ）稳（wěn）”，需要谅（liàng）解、需要合作（zuò），这在日本、菲律（lǜ）宾的眼（yǎn）中也应该是看得很清楚的。