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　　[环球时报综合（hé）报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等中（zhōng）国自主品牌的崛起给（gěi）不（bù）少外国汽车品牌（pái）带来（lái）压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在（zài）美国汽车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美国底特（tè）律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车（chē）和斯（sī）特（tè）兰蒂（dì）斯（sī））应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警告说（shuō），美（měi）国三（sān）大车企需要采取更严厉（lì）的措（cuò）施（shī）削减开支，尤（yóu）其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。

　　国家防灾减灾救灾委员会办（bàn）公室、应（yīng）急管理部会同国家粮食和（hé）物资储备局向河北、山西、内蒙（méng）古、山东（dōng）、河南（nán）5省（shěng）（区）调拨（bō）3万件（jiàn）中央救（jiù）灾物资，支持地方做好（hǎo）抗旱救灾（zāi）各（gè）项（xiàng）工作。

　　第（dì）四是日本、菲（fēi）律宾与中国互（hù）动以及各自国内的变数。众所周知，日（rì）本和菲律（lǜ）宾（bīn）的最大贸（mào）易伙伴都是中国，日本和（hé）中国的贸易（yì）额，等于日（rì）美贸易额的两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作的同时，反复表明不希（xī）望（wàng）影响与中国合作的（de）态度。这种看似矛盾的现（xiàn）象（xiàng），反映了一种（zhǒng）政（zhèng）治经（jīng）济利益结构（gòu）极不平（píng）衡、需要调（diào）整的“病态”。最近王毅外长即（jí）将到印尼（ní）等东盟国家访问（wèn），必将推动中国（guó）与东（dōng）盟关系发展，一（yī）边是与中（zhōng）国合作的阳关道，一边是与中国对立的独（dú）木桥（qiáo），各方会如何选择呢（ne）？！