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导读 世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。
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同（tóng）时，中日两（liǎng）国在战后一直就存在很多既有（yǒu）的（de）矛盾（dùn），比如“东亚（yà）争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领（lǐng）海划（huà）界问题等等。近年来，中（zhōng）日都在走向大国化的进程中，又不断地发生摩（mó）擦和碰撞。一定程度上（shàng），这也是日方近年（nián）少（shǎo）提甚至（zhì）不提“中日战略互惠关系”的原因。
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