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　　[环球时报-环球网报道（dào） 记者 邢晓婧]17日（rì），外交部发（fā）言人林剑主持例行记者会。法新社记（jì）者提问称，澳大（dà）利亚今天发布一（yī）份（fèn）国防（fáng）战略，旨在应对该国最（zuì）大的战略风（fēng）险（xiǎn）。澳大利亚（yà）副总（zǒng）理兼（jiān）国防部长马尔斯警告（gào）说，“中（zhōng）国为（wèi）实现其（qí）战略目标（biāo）采用了‘胁迫策略’”，“澳大（dà）利亚将（jiāng）加强海军能（néng）力”，请问中国外交部（bù）如何看待澳大利（lì）亚今天发布的国防战略（lüè）？

　　世界（jiè）经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊（kān）文称，中国（guó）已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车市场，中国车企生（shēng）产（chǎn）的（de）电动汽车（chē）占全球电（diàn）动（dòng）汽（qì）车总产量的（de）一半以上。而在这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品牌的（de）实（shí）力。墨（mò）菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其（qí）是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会变得（dé）更加强烈。

　　同时，中日两（liǎng）国在战后一直（zhí）就存在很（hěn）多（duō）既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历（lì）史认识”的问题、台湾问题、两国的领海划（huà）界问（wèn）题等（děng）等。近年来，中日都在走向大国化的（de）进程中，又不（bù）断（duàn）地发生摩擦和碰撞。一定程度上（shàng），这也（yě）是日方近年少提（tí）甚（shèn）至不提“中日战略（lüè）互惠关（guān）系（xì）”的原因。