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　　经查（chá），李鹏新丧失（shī）理（lǐ）想信（xìn）念，背弃初心使（shǐ）命，培植（zhí）个人（rén）势（shì）力，搞“七个（gè）有之”；无视中央八项规定精神，违规（guī）接受宴请（qǐng）和车（chē）辆司机（jī）服务（wù）安排；对组织不忠诚、不老实，在组（zǔ）织函询时不如实（shí）说明问题，违（wéi）背（bèi）组织原则（zé），卖官鬻爵，严重（zhòng）污染地方政治生态；廉洁（jié）底线（xiàn）失守，长期（qī）违规收受礼品、礼金（jīn）；腐化堕（duò）落；贪婪（lán）无度，政商勾连，大搞新型腐（fǔ）败，利用（yòng）职务便利为他（tā）人在矿产开发、企（qǐ）业经营、干部选拔任用等方面谋利，并非法收（shōu）受股（gǔ）权股份等巨额（é）财物。

　　针（zhēn）对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望旗下（xià）新能（néng）源车型（xíng）能在中国市场（chǎng）继（jì）续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博（bó）拉此前表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个（gè）市（shì）场中。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰（lán）蒂斯也（yě）看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　一是对话机制层面，双方（fāng）同意启动（dòng）中（zhōng）德气候变化和绿（lǜ）色转型对话合作机制，将于（yú）6月举行机制的首次高级别对话；建（jiàn）立中德工业减（jiǎn）碳工作（zuò）组；年内召开（kāi）中（zhōng）德科技合作联委会第（dì）26次会议；双方（fāng）已于近日成功举行了中德财政对话论（lùn）坛（tán）。