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　　因此在不（bù）断强化税（shuì）收征管的（de）同（tóng）时，应该同步适度推（tuī）进税制改（gǎi）革，适度降低名义税率，让企（qǐ）业实际税（shuì）负（fù）维（wéi）持在一个合理水平（píng），同时国家（jiā）财政收入（rù）也并不会由（yóu）此减少（shǎo），进而实现（xiàn）良性（xìng）循环。

　　“对话”新闻网的文章回顾称，2019年（nián），澳大利亚对（duì）中国葡萄酒销售额达到创纪录的12.4亿（yì）澳元（1澳元约合4.56元人民币），占据（jù）约40%的市场，并首次（cì）超（chāo）越法国成（chéng）为（wèi）中国（guó）第一大葡萄（táo）酒进（jìn）口来源（yuán）国。然而，澳中关（guān）系（xì）此（cǐ）后一度恶化。中国在（zài）2021年针对澳葡萄酒加征关税。2023年，澳葡萄酒对华出口额（é）降至不足100万澳（ào）元。澳葡（pú）萄酒在中（zhōng）国留出的市场空白很快（kuài）被其他国家的产品填补。法（fǎ）国葡萄酒以49%的（de）比例重夺中国市场份额（é）第（dì）一。美国《纽约（yuē）时报（bào）》称，在中国对澳葡萄酒加征（zhēng）关（guān）税后（hòu），澳（ào）酒厂内堆满了滞（zhì）销产品。澳大利亚的葡萄种植者也蒙受了巨额损（sǔn）失。

　　[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给（gěi）不（bù）少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证券（quàn）汽车（chē）产业分析师（shī）约翰·墨（mò）菲（fēi）当天在美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快”退出（chū）中国（guó）市场。他（tā）同时警告说，美国三大（dà）车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业（yè）务方面，因为（wèi）这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要（yào）来源（yuán）。