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　　去哪儿（ér）数（shù）据显（xiǎn）示（shì），消息（xī）发布（bù）后，去哪儿平台“澳大利（lì）亚（yà）”机票搜索量环（huán）比增长四成以上。在去哪儿平台上，飞往澳大利（lì）亚的航线覆盖多（duō）个城（chéng）市（shì）。悉尼可直（zhí）飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭（háng）州、重庆、南京、厦门（mén）、天津、济（jì）南、西安、海口、郑州、太原等多个城市，暑期从郑州、重庆、天（tiān）津往返（fǎn）悉（xī）尼更便宜，价格在（zài）2500元左右（yòu）。此（cǐ）外，墨（mò）尔（ěr）本可直飞北京（jīng）、上（shàng）海（hǎi）、广州、成都、杭州、南京、厦门、青岛、海口等城市，上海（hǎi）、广州也（yě）有（yǒu）直（zhí）飞布里斯班的航班在（zài）售。从旅游订单（dān）来看，大（dà）堡礁、悉尼歌剧院、出海观海豚（tún）受到旅客欢迎，8-12日团预（yù）订更（gèng）多（duō）。在澳大利（lì）亚，旅客可以出（chū）海（hǎi）观鲸、看（kàn）企鹅归（guī）巢（cháo），体（tǐ）验特色（sè）风情。

　　特约评论员（yuán） 庚欣：日本是一（yī）个（gè）岛屿国家，所谓（wèi）岛屿国家，就必须要成为“陆（lù）海联动”的桥梁（liáng）。但（dàn）是，从战后（hòu）几十（shí）年（nián）的（de）实践来看，日本和周边各国的关系（xì）发展并不融洽。另外（wài），日本（běn）毕竟是个经济大国，它的经贸关系主（zhǔ）要是（shì）靠（kào）和中国、韩（hán）国等亚（yà）洲（zhōu）国家的互（hù）动，而（ér）不是依靠美（měi）国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美（měi）元，而（ér）和美国的经（jīng）贸额只有（yǒu）中日经贸额的一半左（zuǒ）右（yòu）。地（dì）缘关系上大家又是（shì）“搬不走的邻居”，这（zhè）些都使得（dé）日本处处进退两难。

　　在经（jīng）济全球化背景下，供（gōng）给（gěi）和需求都具（jù）有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些（xiē），这是由各国（guó）的比较优（yōu）势（shì）决定的。只有加强合作，才能共同发展。据（jù）国际（jì）能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进（jìn）绿色低碳转型发（fā）展的进程中，电动汽（qì）车等新能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着（zhe）海（hǎi）量市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产业持（chí）续发（fā）展、持续提（tí）供优质产能，不（bù）仅（jǐn）满（mǎn）足自（zì）身高质（zhì）量发展（zhǎn）需要（yào），也对（duì）全球应对（duì）气候变化和绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。