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  • 发布时间:2025-02-02 23:50:12 来源:
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导读  针(zhēn)对上述情况,通用汽(qì)车(chē)高(gāo)管(guǎn)表示,企(qǐ)业(yè)对(duì)扭转中国市(shì)场(chǎng)的销售局面仍有信(xìn)心,他们(men)希望旗下(xià)新能(néng)源(yuán)车型能(néng)在中国市场继续发力。据(jù)彭博社报(bào)道,通用(yòng)汽车董事(shì)长兼(jiān)首席执(zhí)行官玛丽·博拉此前(qián)表(biǎo)示,“当你(nǐ)观察中国(guó)市场时(shí),会发现它与(yǔ)5年前有很大不同。我们希望(wàng)能够以正确(què)的方式参与到(dào)这个(gè)市(shì)场中。”尽(jǐn)管(guǎn)在中国市场份额占(zhàn)比(bǐ)不(bù)大,但斯特兰蒂斯也看好中国市(shì)场,并“入股”中国车企(qǐ)。去年(nián)10月,斯特(tè)兰(lán)蒂斯宣布与中国零跑汽车成为(wèi)全球战(zhàn)略伙(huǒ)伴,并(bìng)向后者投资15亿欧(ōu)元。

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  因此从(cóng)这(zhè)种意义上说,我们(men)尤其要冷静、准确地把握(wò)美日(rì)各自的矛盾,特别(bié)要重视日(rì)本的动(dòng)向,调(diào)动中日关系中的积极因素,注(zhù)意(yì)克服消极(jí)因素,中日关系(xì)也要扣好(hǎo)第一粒纽扣,重建“战(zhàn)略互惠关系”就是今天中日(rì)关系的第一粒纽扣,进而也同样用(yòng)“和为贵、稳为(wèi)重(zhòng)、信为本(běn)”的(de)方针来建(jiàn)立中日相处之道(dào),牢牢(láo)掌握住中日关(guān)系的主(zhǔ)导权。

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  [环球时报综合报(bào)道]“一段时间以(yǐ)来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛(jué)起(qǐ)给(gěi)不少外国汽车(chē)品牌(pái)带来压力。”美国CNBC网(wǎng)站18日报道称(chēng),美银证券(quàn)汽车产(chǎn)业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车(chē)媒体协(xié)会有关活动中(zhōng)表示,美国底特律三巨头(tóu)(即通(tōng)用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽(jǐn)快”退(tuì)出中国市(shì)场(chǎng)。他同时警告说,美国三大车企需(xū)要采取更严厉的措施削(xuē)减开支,尤(yóu)其是在内燃机业(yè)务方(fāng)面,因为这是(shì)目前利润的主要来源。

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  根据(jù)美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在(zài)华市场份额(é)从2015年的15%左右降(jiàng)至(zhì)去年(nián)的8.6%,中国市场盈利占(zhàn)通用汽车全部盈利的(de)比例(lì)也有(yǒu)所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示(shì)只在中国(guó)地区保留其(qí)旗下Jeep品牌的(de)进口业(yè)务。

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