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　　吴（wú）谦（qiān）：网（wǎng）络（luò）安全是（shì）全球（qiú）性挑战，也是中国面临的严峻安全威胁。推进网（wǎng）络空间部队（duì）建设，大力发展网（wǎng）络安全防（fáng）御（yù）手段，对（duì）筑牢国家网络边（biān）防，及时发现和（hé）抵（dǐ）御网络入侵，捍卫国家网（wǎng）络主权和信息安（ān）全具有重要意义。我们积（jī）极倡导建（jiàn）设和平、安全、开放、合作的网络空（kōng）间，致力于同（tóng）国际社会一道共同构（gòu）建网（wǎng）络（luò）命（mìng）运共同体（tǐ）。

　　财联社4月（yuè）17日（rì）电，国家发展改（gǎi）革委研（yán）究（jiū）室主任金贤东今日在宏观经济形（xíng）势（shì）和政策新闻发布会表示，产能利（lì）用率（lǜ）是反映短期内产（chǎn）需关系的一个指标，受（shòu）到（dào）需求状况、盈利水平等因素的影响。从（cóng）中国这（zhè）几（jǐ）年历史数据看，产能利（lì）用率的季度波动比较大，一季（jì）度（dù）产能利用率相（xiāng）对低（dī）一些，四季度相对高（gāo）一些，这与春节（jié）假期等因素相关。我（wǒ）们（men）初步（bù）分（fēn）析，今后几个季（jì）度产能利用率有望（wàng）逐步回升。

　　“积极管理（lǐ）你的核心业务，这真（zhēn）是（shì）一剂难（nán）吃的药。我们（men）有很多（duō）艰苦的工作要做（zuò）。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造商需（xū）要（yào）重（zhòng）新思考在中国的（de）经营方式（shì），但美国电动汽车领（lǐng）导者特斯拉（lā）的情（qíng）况略有不同（tóng），与传统的底特（tè）律汽车制（zhì）造商相比，特斯拉在电动汽车（chē）零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助于该公（gōng）司在中（zhōng）国市（shì）场的发展，使其有“更（gèng）大的发展（zhǎn）空间（jiān）”。（汪品植（zhí））