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　　针对上（shàng）述（shù）情况，通用（yòng）汽车高（gāo）管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们希望旗（qí）下新能源（yuán）车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事（shì）长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够（gòu）以正确的方式参（cān）与（yǔ）到（dào）这个（gè）市（shì）场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）份额占（zhàn）比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑（pǎo）汽车成（chéng）为全（quán）球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者投（tóu）资（zī）15亿欧（ōu）元。

　　第（dì）四是日本（běn）、菲律宾与（yǔ）中国（guó）互动（dòng）以及各（gè）自（zì）国内的变数。众所周知，日（rì）本和菲律宾（bīn）的最（zuì）大贸易伙伴都是中（zhōng）国（guó），日本（běn）和中国的贸易额，等于日美贸（mào）易额的（de）两（liǎng）倍。所以，它们都在和美国（guó）做各种“秀恩爱”动（dòng）作的同（tóng）时，反复表明不希望影响与中国合作的态（tài）度。这种（zhǒng）看（kàn）似矛（máo）盾（dùn）的现象，反映了一种政治经济（jì）利益结（jié）构（gòu）极不平衡、需要调整（zhěng）的“病态”。最近（jìn）王毅外（wài）长即（jí）将到印尼（ní）等东盟国（guó）家访问，必（bì）将（jiāng）推动中国与东盟关系发展，一（yī）边是与（yǔ）中（zhōng）国合作的阳关道，一（yī）边是与中国对立的（de）独木桥，各方会如何选择呢（ne）？！

　　作为澳大（dà）利亚葡萄和葡萄酒协会的董事会（huì）成员，安（ān）戈夫还（hái）表示（shì），该协（xié）会正在向澳大（dà）利亚政府申请一（yī）项价值8600万澳元的（de）“复苏计划”，包括给葡萄园主的扶持资（zī）金3000万澳元，用于支持出口的（de）3600万澳元（yuán）以及国内营（yíng）销活动的（de）2000万澳（ào）元。