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　　对于产能问题，我们要从经（jīng）济规（guī）律出发，客观（guān）、辩证看待。在市场经济条件（jiàn）下，供（gōng）需平衡是相（xiāng）对的、不平（píng）衡是（shì）普遍（biàn）的，适（shì）度的产（chǎn）大（dà）于需有（yǒu）利于市场竞（jìng）争（zhēng）和优胜劣（liè）汰，这（zhè）种现（xiàn）象（xiàng）普遍（biàn）存在。有些方面（miàn）把产能（néng）问（wèn）题与国际贸易挂钩（gōu），认（rèn）为（wèi）出口商（shāng）品多（duō）了就是（shì）产能过剩了（le），这是站不住脚（jiǎo）的（de）。中国每（měi）年大量进口芯片（piàn）、飞机、大（dà）豆、原油等商品（pǐn），那么这些（xiē）商品（pǐn）的（de）出（chū）口（kǒu）国难道都产（chǎn）能过剩了吗（ma）？

　　2023年2月3日，二十（shí）届中央纪委常委会就“深入学习贯彻党的二（èr）十大（dà）精神（shén），按照（zhào）二十（shí）届中（zhōng）央纪委二次全（quán）会（huì）部署，思考和谋划（huà）2023年工作，坚（jiān）定（dìng）不移推（tuī）进全面从严治党”举行集体（tǐ）学（xué）习（xí）。

　　根（gēn）据美国CNBC网站梳理的数（shù）据，通用汽车及其合资公（gōng）司在华市场份额从2015年的15%左（zuǒ）右降至（zhì）去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽（qì）车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯（sī）集团表示（shì）只（zhǐ）在中国地区保（bǎo）留其旗（qí）下（xià）Jeep品牌的进（jìn）口业务。