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　　在经济（jì）全球化背（bèi）景下，供给和（hé）需求都具有全（quán）球性（xìng）。不（bù）同（tóng）国家在各自强项产业的（de）产能大一些，在其他产业的（de）产能小（xiǎo）一些，这（zhè）是（shì）由各国的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有（yǒu）加强合作（zuò），才能（néng）共同发展（zhǎn）。据（jù）国（guó）际能源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新能源汽车（chē）需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进程中（zhōng），电动汽车等新（xīn）能（néng）源领域（yù）蕴（yùn）藏着海量市场需（xū）求，这将是（shì）各国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产业（yè）持续发（fā）展、持续提（tí）供优质产（chǎn）能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化（huà）和绿色低碳转型作（zuò）出（chū）重要贡献。

　　联合国安理（lǐ）会将在当地时间4月18日下午，北（běi）京（jīng）时间今天（4月（yuè）19日）凌晨就巴勒斯坦成（chéng）为联（lián）合国正（zhèng）式会员国的申请（qǐng）进行表决。表决前，安理会举行巴以问题高级别（bié）会（huì）议。中国常（cháng）驻联合（hé）国（guó）代表傅聪在会上发（fā）言指出，本轮（lún）冲突以极其（qí）惨烈的方式警告（gào）国际社会（huì），不能再回避（bì）巴勒斯坦人民独立建国（guó）的夙（sù）愿，不（bù）能再延续巴勒斯（sī）坦（tǎn）人（rén）民遭受（shòu）的历史不公（gōng）。巴以冲（chōng）突延宕70多年，以（yǐ）色列早已实现独立建（jiàn）国，但巴勒斯坦（tǎn）人民（mín）的（de）自决权（quán）和建国权却长期遭到漠视。成为联（lián）合国正式会员国是（shì）巴勒（lēi）斯坦独立建（jiàn）国的重（zhòng）要一步。巴勒（lēi）斯坦已（yǐ）经重启申请成为联（lián）合国正式（shì）会员（yuán）国，中方（fāng）呼吁在随后的（de）表决中，安理会所有（yǒu）成（chéng）员都本着对历史负责（zé）的态度投下赞成票，支（zhī）持巴勒斯坦国作为正式一员加入联合国大（dà）家庭。

　　其实，美（měi）日菲之间“秀恩爱”背后也暗藏（cáng）着很多（duō）不（bù）确（què）定（dìng）性，我概括为四大“变数（shù）”。第一是（shì）“特朗普变数”，最近美国（guó）的民调又（yòu）显示了特朗普支持率高（gāo）于拜登（dēng）的情况，日本和菲律宾等对此当然也心知肚（dù）明（míng），他们（men）眼（yǎn）睛盯着拜登，其实心里不得不惦记（jì）着特朗（lǎng）普，尤其是如果特朗（lǎng）普再次出山（shān），会如（rú）何收拾（shí）类似（shì）“美日菲”这类的（de）烂摊（tān）子，会不会（huì）再（zài）来一次退出TPP的操作呢？而且美国（guó）大选已经白热（rè）化，特（tè）朗普和拜登越对抗，选后的（de）变化可能越剧烈（liè），日（rì）本、菲律宾不会不清楚这（zhè）一点。