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　　第（dì）四是日（rì）本、菲（fēi）律宾与中国互动（dòng）以及各自国内（nèi）的（de）变数。众所周（zhōu）知，日（rì）本和菲律宾的最大贸易伙（huǒ）伴都是中国，日本和中国的贸易（yì）额（é），等（děng）于日（rì）美（měi）贸易额的两倍。所以（yǐ），它们都在和（hé）美（měi）国做各（gè）种“秀恩爱（ài）”动（dòng）作（zuò）的（de）同时，反（fǎn）复表（biǎo）明不希望（wàng）影（yǐng）响与中国合（hé）作（zuò）的态度。这种（zhǒng）看似矛盾（dùn）的现象（xiàng），反映了一种（zhǒng）政治经济利益（yì）结（jié）构极（jí）不平衡（héng）、需（xū）要（yào）调（diào）整的“病态”。最（zuì）近王毅外（wài）长即（jí）将到印尼等东（dōng）盟国（guó）家访问（wèn），必将推动中国与东盟关系发展，一边是与中国（guó）合（hé）作（zuò）的阳（yáng）关道（dào），一边（biān）是（shì）与中国对立（lì）的独木桥，各（gè）方（fāng）会如（rú）何（hé）选择呢（ne）？！

　　双方还就共同关（guān）心（xīn）的（de）国际和地区问题交（jiāo）换意见，在（zài）乌克兰危机、巴以冲突（tū）等问（wèn）题上深（shēn）入（rù）沟通（tōng），强调（diào）共同为劝和促（cù）谈、减（jiǎn）轻危机外溢影响继续作（zuò）出努力。

　　[环球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的（de）崛（jué）起给不少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因为这是目前利润的（de）主要来源。