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同时，中日两（liǎng）国（guó）在战后一直（zhí）就存在很多既有的矛盾，比如“东（dōng）亚争（zhēng）雄”的问题、“历史认（rèn）识”的问（wèn）题、台湾问（wèn）题、两国的领海划界问题等等（děng）。近年来，中日都在（zài）走向（xiàng）大国化的（de）进程中，又不（bù）断地发生摩擦（cā）和碰撞。一（yī）定程度上，这（zhè）也（yě）是日方近年（nián）少提甚至不提“中日战略互惠（huì）关系”的（de）原因。
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世界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称（chēng），中国已成为（wèi）全球最大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生产的电动（dòng）汽车（chē）占全球电动（dòng）汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他（tā）分析师认（rèn）为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美国对中国（guó）电动汽（qì）车征（zhēng）收超（chāo）过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。
2024香港马料脑筋急转弯在投资更为谨慎保守的（de）背景下，区域想要吸（xī）引（yǐn）外商投资更难（nán）了。近日（rì），2024粤（yuè）港澳大湾区全球招商大会刚刚落幕，以（yǐ）达成签约项目1933个、资金总额2.26万（wàn）亿（yì）元（yuán）的（de）成果收（shōu）官。作为广（guǎng）东推进高水平对外开放的缩影（yǐng），招商大会面向（xiàng）全球展示出粤港（gǎng）澳大（dà）湾（wān）区的引力所在。