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　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中（zhōng）国（guó）已成为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全球（qiú）电（diàn）动（dòng）汽（qì）车（chē）总产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认（rèn）为，美国车企当下很难（nán）抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤（yóu）其（qí）是（shì）在美国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加（jiā）强烈。

　　当（dāng）前，中小（xiǎo）金融机构风险、地（dì）方债务（wù）风险、房地产领域（yù）金（jīn）融风险、非法金融活动风险等（děng）尤为突出，风险持续恶化，存量风险尚（shàng）未见底，增（zēng）量风险（xiǎn）仍在集聚，而（ér）且金融风（fēng）险的隐蔽性、突发性（xìng）、传染性、破坏性（xìng）特（tè）别强，处理不善（shàn）极易引发社会风（fēng）险、政治（zhì）风险，决（jué）不能掉以轻心。

　　数据显示（shì），免签对入境游的（de）促（cù）进效果显（xiǎn）著（zhù）。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对（duì）多国单方面免签以（yǐ）来，对入境游市场起（qǐ）到积极的推动作用，让来（lái）自（zì）更（gèng）多客源地的（de）境（jìng）外游客能够以更便（biàn）捷的方式（shì）来到中（zhōng）国（guó）。