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　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　中央军委委员（yuán）刘振立、苗华、张升民（mín）出席（xí）大会（huì）。军委机关（guān）各部委、军委各直属机构、各战（zhàn）区（qū）、各（gè）军（jūn）兵种、军委各直属单位、武警部队有关负责同志（zhì），各军兵（bīng）种和武警（jǐng）部队官兵（bīng）代（dài）表、文职人员代（dài）表等参加大（dà）会。

　　针对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭（niǔ）转中国市场的销（xiāo）售（shòu）局面仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续（xù）发力。据（jù）彭博（bó）社（shè）报道，通用汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管（guǎn）在中国市（shì）场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿欧（ōu）元。