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　　对于（yú）产能问题（tí），我（wǒ）们要（yào）从经济规（guī）律出发（fā），客观、辩证看（kàn）待（dài）。在（zài）市（shì）场（chǎng）经济条件下，供需平（píng）衡是相（xiāng）对（duì）的、不平衡是（shì）普遍的，适度的产大于需（xū）有利于市场竞（jìng）争和优胜劣汰，这种现（xiàn）象普遍存在。有些方面把产（chǎn）能问题与国（guó）际（jì）贸易挂钩，认（rèn）为出口商品（pǐn）多了就是产能过剩了，这（zhè）是站不住脚的。中国（guó）每（měi）年大量进口（kǒu）芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么（me）这些商（shāng）品的（de）出（chū）口国难道都产能过剩了（le）吗？

　　“台湾民意（yì）基金会（huì）”今（jīn）日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个（gè）月（yuè）重（zhòng）挫 9.8 个百分点。该基（jī）金（jīn）会董事（shì）长游盈隆表示，在台（tái）湾，一个（gè）百分（fēn）点（diǎn）代表 19.5 万（wàn）人，10 个百分点（diǎn）代表近 200 万（wàn）人（rén），上任（rèn）不（bù）到一个月，流失近200万（wàn）人支持，是（shì）一（yī）个严重的警讯。

　　“积极（jí）管理你的（de）核心业（yè）务（wù），这（zhè）真是（shì）一剂难（nán）吃的（de）药（yào）。我（wǒ）们有很多艰（jiān）苦的工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然（rán）底特律（lǜ）汽车制造商需要重新思考在中国的经（jīng）营方式（shì），但美（měi）国电动汽车领导者特斯拉的（de）情况（kuàng）略（lüè）有不同，与传统的底特（tè）律汽（qì）车制造商相比，特斯拉在电动汽车零（líng）部件（jiàn）方（fāng）面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势，这有（yǒu）助（zhù）于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品植）