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　　其实（shí），百年来的中日关系一直（zhí）都存在谁来主（zhǔ）导、走向何（hé）方的问题。当然这中间有美国的（de）因素，因为日（rì）美在二战（zhàn）后至今（jīn）的制度（dù）安排上，是美国在（zài）直（zhí）接影响（xiǎng）甚（shèn）至在重大问题上主导着（zhe）日本的（de）一（yī）些外交决策。但是，在中日（rì）互动中，中方是（shì）主导的一方，而在建交之（zhī）后开启的中（zhōng）日关系发展的热潮中，中（zhōng）方倡导（dǎo）的以（yǐ）“友好外交、人民外交、和平外交”为（wèi）主要特征的中日关（guān）系发展（zhǎn），应该说（shuō）一（yī）直是顺畅的。

　　吴（wú）谦（qiān）表示，太（tài）空是人类共同的财富。太（tài）空安全是国家建设和社会（huì）发展（zhǎn）的战略保障（zhàng）。推进军事（shì）航（háng）天（tiān）部（bù）队建设，对提高安全进出（chū）和（hé）开放（fàng）利用太（tài）空能（néng）力、增（zēng）强（qiáng）太空危机管控和（hé）综合治理效能、更好和（hé）平利用太空具有（yǒu）重要意义。中方（fāng）的太空（kōng）政策清晰明（míng）确，我们（men）一（yī）向坚（jiān）持和平利用太（tài）空，愿（yuàn）同所有（yǒu）和平利（lì）用太空的国家一道，加（jiā）强交流、深（shēn）化合作（zuò）、为（wèi）维护太（tài）空持（chí）久和平与共同安全（quán）作出贡献。

　　在经（jīng）济全球化背（bèi）景下，供给和需（xū）求都具有全球性。不同国（guó）家在（zài）各自强（qiáng）项（xiàng）产业的产（chǎn）能（néng）大一些，在其他（tā）产业的产能小一些，这是由各国的比较优势决（jué）定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发（fā）展。据国际能（néng）源（yuán）署测算，2030年全（quán）球新能源（yuán）汽车需求量将是（shì）2023年全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型发展的（de）进程中，电动汽（qì）车等新（xīn）能源（yuán）领（lǐng）域蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这（zhè）将是（shì）各国发展的共（gòng）同机遇。中（zhōng）国（guó）新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身（shēn）高质量（liàng）发展需要，也对（duì）全（quán）球应对气候变化和（hé）绿色低碳转型（xíng）作（zuò）出（chū）重要贡献。