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[环球时报（bào）综合报道（dào）]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品牌（pái）的崛（jué）起给不少外国（guó）汽（qì）车品牌带（dài）来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业分析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天在（zài）美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三（sān）大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措（cuò）施削（xuē）减开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的（de）主要（yào）来源。
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一是放（fàng）宽沪（hù）深港通下股票（piào）ETF合资格产品（pǐn）范围。在两地（dì）证监会指导下，沪深（shēn）港交易所已达（dá）成共识，拟适度放宽合资（zī）格股（gǔ）票ETF的（de）平均（jūn）资产（chǎn）管理规（guī）模要求，降低南向港（gǎng）股通ETF产品的港股权重和港股通（tōng）股票权重（zhòng）要求，北向沪（hù）股通、深股通ETF产品做对等调整，支（zhī）持香港国际资产管理（lǐ）中心建设。
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