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　　特约评论员 庚（gēng）欣：这次日本的《外交蓝皮书（shū）》，再次重申“中日战略（lüè）互惠关系（xì）”，并强（qiáng）调了“构建稳定、建设（shè）性的中日关系（xì）的重（zhòng）要性”。这表明日本岸（àn）田（tián）政府在内外交困之中（zhōng），依然希望在（zài）与美国强化关系的同时（shí），和中国也保（bǎo）持（chí）“斗而不破”的关系定位（wèi），强调保持建设（shè）性的稳定关系对（duì）两（liǎng）国非常重要（yào），双方需要（yào）推（tuī）进“战略互惠关系”。当然，这也是（shì）在重申（shēn）去年11月，两国领导（dǎo）人对（duì）中日“全（quán）面推进战略互（hù）惠（huì）关系”的共识（shí）性（xìng）再（zài）定（dìng）位。

　　在经（jīng）济全（quán）球化（huà）背景下，供给和需（xū）求都具（jù）有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能小一些，这（zhè）是由各（gè）国的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发（fā）展。据国际能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球（qiú）销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展的（de）进程中，电动汽车等新能源（yuán）领（lǐng）域蕴藏（cáng）着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将是（shì）各（gè）国（guó）发（fā）展的（de）共同机（jī）遇。中国新能源产（chǎn）业（yè）持续（xù）发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　但（dàn）随着税（shuì）收（shōu）征管能（néng）力不（bù）断强化，税收征（zhēng）收率不断提高（gāo），企业实际税负（fù）正在逐步（bù）接（jiē）近名义税（shuì）负（fù），在当前经济形（xíng）势下，企业痛感会更（gèng）明显，一（yī）些企业如（rú）果（guǒ）不（bù）能承担可（kě）能会选择停业，这不仅影响（xiǎng）就业，更会对（duì）宏观经济运行带来（lái）负（fù）面影响。