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　　根据美国CNBC网站梳理的数据（jù），通用汽车及其合资公司在华市（shì）场份（fèn）额从2015年的15%左（zuǒ）右（yòu）降至（zhì）去年的（de）8.6%，中（zhōng）国市场盈利（lì）占通用汽车全部（bù）盈利（lì）的比例（lì）也有所下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂斯集团（tuán）表示（shì）只在中国地（dì）区（qū）保留其旗（qí）下Jeep品（pǐn）牌（pái）的（de）进口业务。

　　其实，百年来的中日（rì）关系一直都存（cún）在谁来主导、走向何方的问题。当然这中间有美国的因素，因（yīn）为日美在（zài）二战（zhàn）后至今（jīn）的制度安排上，是（shì）美（měi）国在（zài）直接影响甚至在（zài）重大问题上主导（dǎo）着日本的一（yī）些外（wài）交决（jué）策。但是（shì），在中日互动中（zhōng），中方是主导的一方，而在（zài）建（jiàn）交（jiāo）之后（hòu）开启（qǐ）的中日关系（xì）发（fā）展的热潮中，中方倡导的以“友好外交、人民外交、和平外交”为（wèi）主要特（tè）征的中日关（guān）系发展（zhǎn），应该说一直是顺畅的（de）。

“我们要不断完善科技创（chuàng）新组织方式和治（zhì）理体系，加快（kuài）健（jiàn）全新型（xíng）举（jǔ）国体制，统筹（chóu）推进教育科（kē）技人才体制机制一（yī）体改（gǎi）革，加强科技（jì）创（chuàng）新全（quán）链条部署、全领域布局，破解原（yuán）始（shǐ）创新能力相对（duì）薄弱、一（yī）些关（guān）键核心技术受制于人（rén）等突出问（wèn）题，加快（kuài）实现高水平科技自立自强，为推进强国（guó）建（jiàn）设（shè）、民族复兴伟业提供有力支撑。”阴和俊说。