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导读 针对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管（guǎn）表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售局面（miàn）仍有信心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在（zài）中（zhōng）国市场继（jì）续发力。据（jù）彭博（bó）社报（bào）道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前表示（shì），“当你观察中国（guó）市场时，会发现它与5年（nián）前有（yǒu）很大不同。我们希望能够以正确的方（fāng）式（shì）参与到这个（gè）市场中。”尽管在中国（guó）市场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看好（hǎo）中（zhōng）国市场，并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。
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要解决这一问题，放松（sōng）税收征管并非（fēi）良（liáng）策（cè），因（yīn）为这不（bù）仅涉及税务（wù）机关工作人（rén）员渎职问题，也影（yǐng）响（xiǎng）社会公平，毕（bì）竟各地（dì）税务机（jī）关征（zhēng）管力度不一，将（jiāng）影（yǐng）响企业公平竞争，有违（wéi）全（quán）国统一大（dà）市场构（gòu）建。
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同时，中日两国在（zài）战后一直就存在很多既有的矛盾，比如“东（dōng）亚争雄”的问题、“历史认识”的（de）问（wèn）题、台湾问题（tí）、两国的领海（hǎi）划界问题等等。近年来，中日（rì）都在走向大（dà）国化的进（jìn）程中，又不断（duàn）地发（fā）生（shēng）摩擦和碰撞。一定程度上（shàng），这也是日方近年（nián）少提甚至不提“中（zhōng）日战略互（hù）惠（huì）关系”的原因（yīn）。
神算之论三肖双方还就共同关心的（de）国际和地区问题交（jiāo）换意见，在乌克（kè）兰危机（jī）、巴（bā）以（yǐ）冲突等（děng）问题上（shàng）深入（rù）沟（gōu）通，强调共（gòng）同为劝（quàn）和促谈、减（jiǎn）轻（qīng）危（wēi）机外（wài）溢影（yǐng）响继续（xù）作（zuò）出努力。