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　　第一，台（tái）内务问题（tí）难解（jiě）。近期“在（zài）野”党主导的（de）台立（lì）法机构改革行动（dòng），造成“朝野”关系紧（jǐn）张、立法机构议事冲（chōng）突（tū）频传；台行政机（jī）构提复议案让（ràng）行政和立法冲突浮上台面，政党纷（fēn）纷走上街头（tóu）诉诸群众，政局动荡（dàng）、人心不安。

　　方（fāng）案提到（dào），组建中（zhōng）央金融委员会，作为党中央（yāng）决（jué）策议事协调机（jī）构（gòu）；组（zǔ）建中央金融工作委员（yuán）会，作（zuò）为党中（zhōng）央派出机关，同（tóng）中央（yāng）金融委（wěi）员会办公室合署办公。

　　[环（huán）球时报综（zōng）合（hé）报道]“一段（duàn）时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛起给（gěi）不（bù）少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底特（tè）律三巨头（tóu）（即（jí）通用汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快（kuài）”退出（chū）中（zhōng）国市场。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美（měi）国（guó）三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措（cuò）施削减开支，尤其是在内燃机业务方（fāng）面，因为这是目前（qián）利润的主要来源。