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　　美国财政部本周早（zǎo）些（xiē）时候也公布了新（xīn）的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以及（jí）中（zhōng）国等其他国家的300多家（jiā）公司、银行和数十名个人（rén）。中（zhōng）国外（wài）交（jiāo）部发言人林剑13日表（biǎo）示，美（měi）国在全球范围内滥施单边制裁贻害无（wú）穷（qióng），严重损害他国主权安全，造成人（rén）道惨剧，破坏产供链稳定（dìng）。乌克兰危机升级后，美方制裁更（gèng）是（shì）变（biàn）本加厉。而这种乱舞制裁大棒（bàng）的（de）做法，不仅（jǐn）无助于问题（tí）的解决，反而（ér）成（chéng）为（wèi）世界一个主（zhǔ）要的风险源头。

　　第三（sān），新（xīn）的台行政机构刚上（shàng）路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮（liàng）丽（lì）表现。再加上若干“部会”状况不少（shǎo），屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部（bù）门、“海委会”等。

　　世界经济论坛官网17日（rì）刊文（wén）称，中国已成为全球最大（dà）的电（diàn）动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵挡中（zhōng）国自（zì）主品牌（pái）的（de）实力（lì）。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这种“忠（zhōng）诚度（dù）”可能会变（biàn）得更加强烈。