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　　其实（shí），日本无（wú）论是自身的稳定、还（hái）是（shì）经（jīng）济繁荣以及大国化进（jìn）程，都处处离（lí）不（bù）开中（zhōng）国。这就（jiù）是为什么近两年来，岸田似乎（hū）和拜登走得很近，争（zhēng）相送“投名状”，但（dàn）实际上（shàng）他也在很积极（jí）地（dì）推（tuī）动（dòng）日本加入（rù）RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及亚洲（zhōu）的这（zhè）种实（shí）质（zhì）性的合作关系，以稳定自身的经（jīng）济发展和（hé）社会（huì）生活。就在最近两（liǎng）天（tiān），他跑到美国去和拜登“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中韩（hán）两国争取要在（zài）五月份举办中日（rì）韩领导人会议，推动（dòng）中日韩（hán）的合作。这些看（kàn）似矛盾的表现，正（zhèng）是日本今（jīn）天面对（duì）两（liǎng）难困境（jìng）和自身国家（jiā）发展（zhǎn）“焦虑”的（de）一个真实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可是（shì）“生死的（de）烦恼”，所（suǒ）以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　直新闻：日本（běn）首相（xiāng）上周（zhōu）在美国国会（huì）发（fā）表演（yǎn）说，仍在鼓（gǔ）噪中国（guó）是（shì）“外部最大威胁（xié）”，在白（bái）宫参加（jiā）美日（rì）菲（fēi）三边峰会，矛（máo）头（tóu）也（yě）直指中国（guó），这又意味着什么？

　　事故（gù）属安全生产责任事故。事故发生后，西安市已成立事故调（diào）查组展开深入调查。西安市安委办要求（qiú）西安市轨（guǐ）道交通（tōng）集团要加强（qiáng）安（ān）全（quán）统筹（chóu）管理（lǐ），车（chē）辆调试方西（xī）安（ān）中车（chē）长客轨道有限公司要履行好主（zhǔ）体责任，规范操作流程，认真举一反（fǎn）三（sān），杜（dù）绝此（cǐ）类事故（gù）再次发生。