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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的（de）电（diàn）动汽车市（shì）场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美国对中国（guó）电动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　吴谦：网络安（ān）全是（shì）全球（qiú）性挑战，也是中国面临的（de）严（yán）峻安全（quán）威胁。推进（jìn）网（wǎng）络空间（jiān）部队建设，大力发展网（wǎng）络（luò）安全防御（yù）手段（duàn），对筑（zhù）牢国家网络边防，及（jí）时（shí）发（fā）现和抵御网络入侵（qīn），捍（hàn）卫国家网（wǎng）络主权和信（xìn）息（xī）安全具有重（zhòng）要意义。我们积（jī）极倡导建设（shè）和（hé）平、安全（quán）、开放、合作的网络空间，致力（lì）于同国际社会一道共同（tóng）构建网（wǎng）络命运共（gòng）同体。

　　第四是日本、菲律宾（bīn）与中（zhōng）国互动以及各自国内的变数。众所周知，日本和菲律（lǜ）宾的最大贸易伙（huǒ）伴都是中国，日本和中国的贸易额，等于日美贸（mào）易额的两倍。所以，它们都在和美国（guó）做各种（zhǒng）“秀恩（ēn）爱（ài）”动（dòng）作的同时，反复（fù）表明（míng）不希望影响（xiǎng）与中国合作的态度（dù）。这种看（kàn）似（shì）矛盾的现（xiàn）象，反映了一种政治经济利（lì）益结构极不平衡、需要（yào）调（diào）整的（de）“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家访问，必将推动中（zhōng）国与东盟关系发展，一（yī）边（biān）是与（yǔ）中国合（hé）作的阳关道（dào），一边是与中国（guó）对立（lì）的独木（mù）桥（qiáo），各方（fāng）会如何选择呢？！