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　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律汽（qì）车制（zhì）造商（shāng）需（xū）要重新思（sī）考在中国的经（jīng）营（yíng）方式（shì），但美国电（diàn）动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情况略（lüè）有不（bù）同，与传统的（de）底特律汽车制造商（shāng）相比（bǐ），特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有（yǒu）大约1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势（shì），这有助于该公司（sī）在中国市场的发（fā）展，使（shǐ）其（qí）有“更（gèng）大的发展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）

　　WADA指出，科研人员和外部法律顾问（wèn）进行（xíng）长（zhǎng）达数（shù）周的审查后认（rèn）为无法反驳曲（qū）美他（tā）嗪来源于（yú）污染（rǎn）的可能性，这（zhè）一结论也和资料（liào）中（zhōng）的分（fēn）析数据相符。同时鉴于污染造成阳性，运动员没有被认定有过错（cuò），所以WADA认为（wèi）没有理由对中国反（fǎn）兴奋剂中心的决定提出上诉。

中国对（duì）远洋渔船实施（shī）全球最严的船位监测管控措施，坚持“零容忍”打（dǎ）击非（fēi）法捕捞。通过强化监管、完善（shàn）机制（zhì）、提升能力等措（cuò）施，推进渔（yú）船（chuán）监控（kòng）等难点问题得到有效治理（lǐ），船员管理等重（zhòng）点环节明（míng）显改善，重点（diǎn）海域（yù）监管切实加强，推动远（yuǎn）洋渔业综合监管能力（lì）显著提升，保障（zhàng）远洋渔业（yè）生产（chǎn）秩序（xù）总体稳定。