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导读 外交部发言人林剑主持今（jīn）天（tiān）（17日）举行的例行记者会。有记者问（wèn），德国总（zǒng）理朔尔茨刚（gāng）刚结束为期三天的（de）访（fǎng）华行程，请问发言人如何评（píng）价朔（shuò）尔茨（cí）此访？中德（dé）双方达成了（le）哪些共识？发言人对（duì）此有何评（píng）论？
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尽管中国并未采取集中（zhōng）清缴清欠税收等行（xíng）动，但随着税收大数据广（guǎng）泛应用，网状、系（xì）统性税收风（fēng）险分（fēn）析取代（dài）了（le）此前个人（rén）经验点对点（diǎn）分（fēn）析（xī），税收征管力度事实上（shàng）在（zài）不断强化，税收（shōu）征收率在不（bù）断提高（gāo）。以前企业偷漏（lòu）税可能不容易（yì）被发现，但近些年通过税收大数据，税务（wù）部门会收到企业（yè）风险（xiǎn）提示，并（bìng）跟企业确认，不少企业（yè）需要依（yī）法（fǎ）补缴税款。
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“积极管（guǎn）理你的核心业务（wù），这真是一（yī）剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式（shì），但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽（qì）车零部件方面拥（yōng）有大约1.7万（wàn）美（měi）元的成本优势，这有助于该（gāi）公司在中国市场的（de）发展，使其（qí）有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植）
白姐资料一精选资料当今（jīn）世（shì）界（jiè），金融之战（zhàn）的烈度和影响程度，甚至（zhì）超过武（wǔ）装冲突（tū）和科技之争（zhēng）。而且（qiě），在武装冲突和（hé）科技之（zhī）争背后，金融制裁（cái）的手（shǒu）段都发（fā）挥（huī）着重要作用。我国现已成（chéng）为金融大国，但还不是金（jīn）融强国。