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　　在经济全球（qiú）化背景下（xià），供（gōng）给和（hé）需求都（dōu）具有全球性。不同国（guó）家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由（yóu）各（gè）国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作（zuò），才能共（gòng）同发展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需求量将是2023年全（quán）球销量的3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低（dī）碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是各（gè）国发展的（de）共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自身高质量发（fā）展需要，也（yě）对全（quán）球（qiú）应对气候变（biàn）化和（hé）绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。

　　但是（shì），近年来，由于日本（běn）面对着“百年变局”等各种（zhǒng）各样的压力。首先（xiān）是中日关系力量对（duì）比的显著变化。中国从以前远（yuǎn）远落（luò）后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本（běn），到（dào）之后的十（shí）几年间，中国的GDP已经是日本的三倍（bèi）以（yǐ）上。而日本则明显感受（shòu）到了这样的变化（huà）和压力。而且伴随中日经（jīng）济和综合实力的（de）这种明（míng）显的变化（huà），同（tóng）时呈现（xiàn）出中日关（guān）系似（shì）乎在向着负面（miàn）的方向发展（zhǎn）。在中日经贸额不断（duàn）增长（zhǎng）的同（tóng）时，中日之间（jiān）的政（zhèng）治信任（rèn）和（hé）民间感情却似（shì）乎在不断的下降，这种微妙、复杂（zá）的中日关系取态，对中日都是压（yā）力很（hěn）大的，对（duì）日（rì）本尤其如此。

　　2023年7月14日，二（èr）十届中央纪委常委会就“深（shēn）刻领悟（wù）‘两个（gè）确立’的决（jué）定性（xìng）意义，以实际行（xíng）动把‘两个（gè）维护’落到（dào）实处”举行集（jí）体学习。