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　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽车高管（guǎn）表示，企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽（qì）车董事（shì）长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方（fāng）式参（cān）与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　尽管（guǎn）中国并未采取集中清（qīng）缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网（wǎng）状、系统性税收风险分析取（qǔ）代了此前个人（rén）经验点对点（diǎn）分（fēn）析，税（shuì）收（shōu）征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷（tōu）漏税（shuì）可（kě）能不（bù）容易被发现，但近些年（nián）通过税收大数据，税务部门会收（shōu）到企业风险提示，并跟（gēn）企业确（què）认，不少企（qǐ）业需要（yào）依法（fǎ）补缴税款。

　　中国（guó）驻英国使馆发言人（rén）13日（rì）表示，英方（fāng）有关制裁是没有国际法依据的单边主（zhǔ）义行（xíng）径，中（zhōng）方坚（jiān）决反对，已向英方提出（chū）严（yán）正交（jiāo）涉（shè）。英国政府罔顾国（guó）内国际（jì）民意，不断火上浇油，助长（zhǎng）战事延绵不（bù）绝、生灵涂炭（tàn），致使和平（píng）更（gèng）加遥遥无（wú）期。