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　　[环球时（shí）报综合报道]“一（yī）段时（shí）间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报（bào）道（dào）称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当天在美（měi）国汽（qì）车媒体协会有（yǒu）关（guān）活动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律三巨（jù）头（tóu）（即通用汽车（chē）、福特（tè）汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国（guó）市场。他（tā）同时（shí）警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是（shì）在内燃机业务方面，因（yīn）为这是目（mù）前利润的主（zhǔ）要来源。

　　一是放宽沪深港通（tōng）下股票ETF合资格产品范围。在两（liǎng）地（dì）证监会指（zhǐ）导下，沪深港（gǎng）交易（yì）所已达成共识，拟（nǐ）适度（dù）放宽合（hé）资格（gé）股票ETF的平（píng）均资产管理规模要求，降（jiàng）低南向港（gǎng）股（gǔ）通ETF产（chǎn）品的（de）港（gǎng）股权（quán）重和（hé）港股通股（gǔ）票权重要求，北向沪股通、深（shēn）股通ETF产品（pǐn）做对等调（diào）整，支持香港国际资产（chǎn）管理中心建（jiàn）设。

　　2023年7月，中共中央总书记（jì）、国家（jiā）主席、中央军委主席（xí）习近平（píng）在（zài）四川（chuān）考察时指出，四（sì）川要（yào）发（fā）挥高校和科（kē）研机构众多、创新（xīn）人才集聚的优势和产业体（tǐ）系较为完善、产业基础雄厚的优势（shì），在科技创（chuàng）新和科技（jì）成果转化上（shàng）同时发力。