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　　在（zài）经济全球化背（bèi）景下，供给和（hé）需求都具有全球性。不同国家在各自强（qiáng）项（xiàng）产业的产（chǎn）能大一些，在其（qí）他（tā）产业的产能（néng）小一些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发展。据（jù）国际（jì）能（néng）源（yuán）署（shǔ）测（cè）算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将是（shì）2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低碳转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等新能源（yuán）领域蕴（yùn）藏（cáng）着海量市场需求，这（zhè）将是各国发展的共（gòng）同机遇。中国新能源产业持（chí）续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅（jǐn）满足自身高（gāo）质量发（fā）展需要，也对全球（qiú）应对（duì）气候变化和绿色低（dī）碳转型（xíng）作出重要贡献。

　　当前金融领域的种（zhǒng）种问题乱（luàn）象很（hěn）多是人为（wèi）因（yīn）素造成的。不少领（lǐng）导干部对（duì）金融工（gōng）作知之不多、知之不深，存在（zài）比较严（yán）重的“本领恐（kǒng）慌”。特别是一些人政绩观扭曲（qū），缺乏金融工（gōng）作常（cháng）识，违背金融市场规律，“拍脑袋（dài）决策、拍（pāi）胸脯（pú）蛮干、拍屁股走人（rén）”，肆意（yì）乱为、胡作非为（wèi）造（zào）成了不可挽回的重大损（sǔn）失。更有（yǒu）甚者（zhě），一些人胆（dǎn）大妄为，靠金融吃金（jīn）融，内（nèi）外（wài）勾结、滥权敛财、贪婪无度。

　　特约评论（lùn）员 庚欣：日本（běn）是一个岛（dǎo）屿（yǔ）国家（jiā），所谓岛屿国家（jiā），就必须要成（chéng）为（wèi）“陆海（hǎi）联动（dòng）”的桥梁。但是，从战后几（jǐ）十年的实践来看，日本和周（zhōu）边（biān）各（gè）国的（de）关系发展并不融洽（qià）。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要（yào）是靠（kào）和中国、韩国（guó）等亚洲国家的互动，而不是（shì）依靠美国。现在（zài）日（rì）本和中国每年（nián）经贸额（é）达（dá）到3600多亿美元，而和美国的（de）经贸额（é）只有中日（rì）经贸额的（de）一半（bàn）左右。地缘关（guān）系（xì）上大（dà）家（jiā）又（yòu）是“搬不走（zǒu）的邻（lín）居（jū）”，这些都（dōu）使得日本处处进退两难（nán）。