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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌（pái）带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润的主要来源。

会（huì）议强调（diào），要（yào）进一步（bù）明确发展思路，积极引导（dǎo）新型（xíng）农业经（jīng）营主体实现高质量发展。要顺（shùn）应农村劳（láo）动力的变（biàn）化趋势，与当地（dì）的城镇化发展水平以及农（nóng）业分工分业程度相适应，因（yīn）地制宜培育规模适度、生产集约、效益良好的家庭农场。要引导农（nóng）民合作社（shè）内强（qiáng）素质、外强能力，进一步完善章程制度（dù）、健全组（zǔ）织机（jī）构、规范财务（wù）管理、合理分配盈余（yú），提升（shēng）经（jīng）营（yíng）管理（lǐ）人员素质，加（jiā）强区域性、行业（yè）性联合合（hé）作（zuò），积极引领小农户参（cān）与市场竞争，为建强（qiáng）现代农（nóng）业（yè）经营体系提（tí）供有力支撑（chēng）。

　　世界经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电动汽车（chē）市场（chǎng），中国（guó）车企生产（chǎn）的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析师认为，美（měi）国车（chē）企（qǐ）当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者（zhě）现在对中（zhōng）国（guó）自主品（pǐn）牌的（de）“忠（zhōng）诚度”很强（qiáng），尤其是（shì）在美国对中国电动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。